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現在隨著國內各行業的不斷發展，寶雞泵F1300/1600缸套的應用也越來越多。不過寶雞泵F1300/1600缸套活塞環在安裝時也有一些注意事項。用戶在安裝時注意這些注意事項嗎？今天，我們寶雞泵F1300/1600缸套生產廠家將介紹:
1.寶雞泵F1300/1600缸套活塞環安裝前，清潔活塞環槽；
2.將標有英文字母的一面朝向活塞頭；
3.在氣缸上涂抹少量機油；
4.將活塞標有IN的一端轉向進氣口，標有箭頭的一端轉向出氣口；
5.安裝寶雞泵F1300/1600缸套活塞環時，間隙不應在同一直線上，開口應錯開至少120度。
以上是安裝寶雞泵F1300/1600缸套活塞環的注意要點。希望這些信息能對用戶有所幫助，大家能更好的完成寶雞泵F1300/1600缸套活塞環的安裝，從而提高安全系數，為我們的安全提供更好的保障。
寶雞泵F1300/1600缸套內表受高溫高壓燃氣直接作用，并始終與活塞環及活塞裙部發生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產生嚴重熱應力，受冷卻水腐蝕。活塞對寶雞泵F1300/1600缸套的側推力不僅加劇其內表摩擦，并使其產生彎曲。側推力改變方向時，活塞還撞擊寶雞泵F1300/1600缸套。
此外還受到較大的安裝預緊力。氣體壓力使氣缸壁產生切向拉應力和徑向壓應力，并且在內表面大，這種應力都是高頻脈動應力。寶雞泵F1300/1600缸套的功用有：
1．與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間。
2．筒形活塞柴油機的寶雞泵F1300/1600缸套承受活塞側推力，成為活塞往復運動的導程。
3．將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當。
4．二沖程柴油機的寶雞泵F1300/1600缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現配氣。
因缸壁內外溫差產生大的熱應力，一般溫度下使內表面產生壓應力而冷卻面存在拉應力。但在特高氣溫下，近內表面金屬蠕變塑性變形，而冷卻后即在內表面形成殘余拉應力，這種隨起動、停車變化引起的低頻應力會使材料疲勞。
