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隨著我們生活水平的不斷提高，各種行業(yè)也得到了發(fā)展，這也帶動了氧化鋯陶瓷缸套的發(fā)展。現(xiàn)在氧化鋯陶瓷缸套已經(jīng)贏得了廣大用戶的信任，但是氧化鋯陶瓷缸套也有一些注意事項需要廣大用戶了解。今天，我們就來詳細(xì)介紹一下:
1.氧化鋯陶瓷缸套使用過程中，應(yīng)加強(qiáng)對濾網(wǎng)的保養(yǎng)。保持空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器處于良好的工作狀態(tài)對于減少氧化鋯陶瓷缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)“三濾”保養(yǎng)是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減少氧化鋯陶瓷缸套磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的重要措施。
2.氧化鋯陶瓷缸套在使用過程中，應(yīng)正確選擇潤滑油。應(yīng)根據(jù)季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求，嚴(yán)格選擇粘度潤滑油，不得隨意購買劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保養(yǎng)潤滑油的數(shù)量和質(zhì)量。
3.提高保修質(zhì)量。在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題并排除，隨時更換或修復(fù)損壞、變形的零部件。安裝氧化鋯陶瓷缸套時，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行檢查和組裝。在換質(zhì)保環(huán)的操作中，應(yīng)選擇彈性合適的活塞環(huán)，彈性過小，會造成氣體進(jìn)入曲軸箱，吹掉缸壁上的油，從而增加缸壁的磨損；過大的彈力會直接加劇缸壁的磨損，或者會損壞氧化鋯陶瓷缸套壁上的油膜。
4.保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)該是80-90℃。如果溫度過低不能保持良好的潤滑，會增加氣缸壁的磨損，氧化鋯陶瓷缸套中的水蒸氣容易凝結(jié)成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，從而導(dǎo)致氧化鋯陶瓷缸套壁被腐蝕磨損。試驗表明，當(dāng)氧化鋯陶瓷缸套 wall溫度從90℃降至50℃時，氣缸磨損是90℃時的4倍。溫度過高會使氣缸強(qiáng)度降低，磨損加劇，甚至?xí)够钊^度膨脹，造成“脹缸”事故。
正確啟動和開始。發(fā)動機(jī)冷啟動時，由于機(jī)油溫度低、粘度大、流動性差，導(dǎo)致機(jī)油泵供油不足。同時，原氧化鋯陶瓷缸套上的油在停車后順著缸壁往下流，不能像正常運轉(zhuǎn)時那樣在啟動瞬間得到很好的潤滑，大大增加了氧化鋯陶瓷缸套 wall在啟動時的磨損。所以啟動時，發(fā)動機(jī)要怠速運轉(zhuǎn)幾次，待摩擦面潤滑后再啟動。啟動后要怠速運轉(zhuǎn)，預(yù)熱。嚴(yán)禁猛打油口，待備用油溫達(dá)到40℃時再啟動。起步時應(yīng)堅持低速檔，依次在各檔行駛一定里程，直至油溫正常，方可轉(zhuǎn)入正常行駛。
現(xiàn)在我們都知道新買的車一定要好好保養(yǎng)，只有這樣才能延長使用壽命。氧化鋯陶瓷缸套也是一樣，一定要做好氧化鋯陶瓷缸套的維護(hù)工作。具體應(yīng)該怎么做？讓我們來詳細(xì)了解一下:
1.正常行駛情況下，每5000公里要檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查制動蹄片的磨損狀態(tài)，兩側(cè)磨損程度是否相同，是否自由回復(fù)等。發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即處理。
2.閘瓦一般由鐵襯板和摩擦材料組成，更換一定要及時，在打磨比較嚴(yán)重之前不要進(jìn)行更換。有些車輛配有制動蹄報警功能。一旦達(dá)到磨損限，儀器會發(fā)出警報，提示換鞋。達(dá)到使用限的鞋子必須更換。即使還能使用一段時間，制動效果也會降低，影響行車安全。
3.更換時，應(yīng)更換原廠配件提供的制動片。只有這樣，剎車片和剎車盤之間的制動效果才能達(dá)到佳，磨損小。
4.更換制動蹄時，必須使用工具推回制動缸。不要用其他撬棍壓回去，這樣容易導(dǎo)致制動鉗的絲杠彎曲，造成剎車片卡死。
5.閘瓦更換后需要磨合200km才能達(dá)到佳制動效果。
6.新?lián)Q的鞋子必須小心駕駛。換鞋后，必須踩幾次剎車，消除鞋子和剎車盤之間的間隙，導(dǎo)致腳沒有剎車，容易發(fā)生事故。
開車時一定要按照上面的說明做好氧化鋯陶瓷缸套的保養(yǎng)工作。這樣才能更方便實用，降低成本。
