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寶雞泵F1300/1600缸套拉缸損傷的機理大多數由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞，此時兩個相對運動的表面突出部位首先發生金屬接觸，然后寶雞泵F1300/1600缸套局部出現微小的"燒熔"現象，而燒熔部位由于部件的相對運動又被撕裂。
在這個過程中金屬表面成硬化層，當硬化層被破壞時，所產生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料.在出現所謂"燒熔磨損"的短時間內，在活塞和氣寶雞泵F1300/1600缸套表面上出現的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕，這就是拉缸現象。
嚴重時滑動部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產生裂紋致使機件破壞，即咬缸。因此，拉缸的根本原因是燒熔磨損。
現在我們都知道新買的車一定要好好保養，只有這樣才能延長使用壽命。寶雞泵F1300/1600缸套也是一樣，一定要做好寶雞泵F1300/1600缸套的維護工作。具體應該怎么做？讓我們來詳細了解一下:
1.正常行駛情況下，每5000公里要檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查制動蹄片的磨損狀態，兩側磨損程度是否相同，是否自由回復等。發現異常情況必須立即處理。
2.閘瓦一般由鐵襯板和摩擦材料組成，更換一定要及時，在打磨比較嚴重之前不要進行更換。有些車輛配有制動蹄報警功能。一旦達到磨損限，儀器會發出警報，提示換鞋。達到使用限的鞋子必須更換。即使還能使用一段時間，制動效果也會降低，影響行車安全。
3.更換時，應更換原廠配件提供的制動片。只有這樣，剎車片和剎車盤之間的制動效果才能達到佳，磨損小。
4.更換制動蹄時，必須使用工具推回制動缸。不要用其他撬棍壓回去，這樣容易導致制動鉗的絲杠彎曲，造成剎車片卡死。
5.閘瓦更換后需要磨合200km才能達到佳制動效果。
6.新換的鞋子必須小心駕駛。換鞋后，必須踩幾次剎車，消除鞋子和剎車盤之間的間隙，導致腳沒有剎車，容易發生事故。
開車時一定要按照上面的說明做好寶雞泵F1300/1600缸套的保養工作。這樣才能更方便實用，降低成本。
