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雙金屬缸套磨損分析雙金屬缸套的工作環境非常惡劣，磨損的原因有很多。通常由于結構原因，正常磨損是允許的，但使用和維護不當會造成非正常磨損。
I. 雙金屬缸套磨損原因分析
1.長時間低溫運行。長期低溫運行，一是燃燒不良，積碳從雙金屬缸套上部開始蔓延，造成雙金屬缸套上部嚴重磨粒磨損；二是引起電化學腐蝕。
2.上半部分壓力很大，使得氣缸磨損重于輕。活塞環在自身彈力和背壓的作用下，壓在缸壁上。正壓越大，潤滑油膜越難形成和維持，機械磨損越嚴重。在作功沖程中，隨著活塞的下行，正壓逐漸減小，因此氣缸的磨損在頂部較重，在底部較輕。
3.機械雜質進入，會加劇氣缸中部的磨損。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等。進入活塞和氣缸壁之間，造成磨損。當灰塵或雜質隨活塞在氣缸內來回運動時，氣缸中部的運動速度加劇了氣缸中部的磨損。
4.潤滑油過濾器過濾效果差。如果潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油就不能得到有效的過濾，含有大量硬顆粒的潤滑油必然會加劇雙金屬缸套內壁的磨損。
5.空氣濾清器的過濾效率低。空氣濾清器的作用是去除進入氣缸的空氣中所含的灰塵和沙粒，從而減少氣缸、活塞和活塞環的磨損。實驗表明，如果發動機不安裝空氣濾清器，氣缸的磨損會增加6-8倍。如果長時間不清洗保養空氣濾清器，過濾效果會很差，會加速雙金屬缸套的磨損。
6.潤滑條件差使得雙金屬缸套的上半部分磨損嚴重。雙金屬缸套上部毗鄰燃燒室，溫度高，潤滑條件差。新鮮空氣和未蒸發燃油的侵蝕和稀釋加劇了上部工況的惡化，使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態，這是氣缸上部磨損嚴重的原因。
正確選擇潤滑油:應嚴格根據季節和發動機性能要求，選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買劣質潤滑油，要經常檢查和保養潤滑油的數量和質量。加強對濾清器的保養，使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對減少雙金屬缸套的磨損至關重要。這些方法可以有效地維護引擎雙金屬缸套。
眾所周知，雙金屬缸套是燃燒室的主要零件之一，有時候小零件也起大作用。現在雙金屬缸套廠家就給大家介紹一下雙金屬缸套非正常磨損的原因。
1.氣缸雙金屬缸套中部磨損嚴重:與發動機過冷、頻繁冷啟動導致的腐蝕磨損有關，應檢查冷卻系統。
2.上止點活塞環磨損嚴重:說明發動機過熱，散熱不好。檢查冷卻系統和點火系統(包括火花塞選擇)，檢查連桿大頭軸承是否松動。
3.氣缸上部雙金屬缸套磨損嚴重:與吸入大量灰塵或積碳嚴重有關。應維護或更換空氣濾清器，清除積碳，檢查是否為油溝引起。
4.氣缸下部雙金屬缸套磨損嚴重:油中含有大量金屬磨粒或灰塵，應更換干凈的油。
